www.dk-forum.de

Meine Zustimmung Hinnerk.

Wasserstoff und Brennstoffzelle sehe ich als einzig wirkliche Alternativen zu Verbrennern. Aber sicher nicht das E-Auto.
Wie gesagt, für mich (geschäftlich) gibt es zur Zeit keine Alternative zum Diesel.
Privat sind wir dieses Jahr allerdings auch auf einen Benziner umgestiegen. Dort hab ich nur kurze Fahrstrecken. Und der Unterhalt ist um Einiges günstiger.

Gruss, Uwe.

Hinnerk schrieb

Nun ja, jeder redet sich das schön, was er hat.

Genau, sieht man an Deinem Post.
Aber zum Glück kann sich ja ( noch) jeder nach seinem Bedarf und Geschmack aussuchen, was ihm am ehesten entspricht.
Entscheidungskriteren*** gibt es ja genug.
Wie z.B. hier:
https://www.autoscout24.de/informieren/ ... der-nicht/
Momentan (auch im Anhängerbetrieb) kommt für mich nur der Diesel in Frage.
Elektroantrieb halte ich für eine Sackgasse.
***PS
Die angebliche Geruchsbelästigung durch Dieselmotoren findet übrigens keine Erwähnung

autoscout24 ist eine Verkaufsplattform für Autos. Die werden doch den Diesel nicht schlecht reden oder von gar vom Kauf abraten. Da müssen sich Benziner und Diesel immer schön die Waage halten.
Stromer sind m.E. keine Sackgasse sondern eine Übergangslösung und eine Ergänzung.
Apropos Anhänger: Was musst du denn gewichtsmäßig ziehen?

Pferdeanhänger 2to .
Wenn E- Autos nur eine Übergangslösung sein sollen, halte ich insbesondere die enormen Aufwendungen für die flächendeckende Infrastruktur für fragwürdig.
Der Kritik an den alles abdeckenden Auswahlkriterien zur Entscheidungshilfe bei der Auswahl der individuell passenden Antriebsart bei autoscout24 kann ich nicht zustimmen.

25örefan hat geschrieben:Pferdeanhänger 2to .
Wenn E- Autos nur eine Übergangslösung sein sollen, halte ich insbesondere die enormen Aufwendungen für die flächendeckende Infrastruktur für fragwürdig.

Zugegeben, das ist schwierig. Nur kann die flächendeckende Infrastruktur ja sukzessiv erfolgen. Zudem ist nicht jeder Besitzer eines Elektroautos auf eine fächendeckende Versorgung mit Stromzapfsäulen angewiesen. Ich denke mal an die Eigenheimbesitzer mit Garage oder Carport und Stromanschluss.
Bei Wasserstoff hättest du das Problem ja auch. Da wäre es sogar noch problematischer, weil wohl keiner Wasserstoff in sewiner Garage bunkert und dies wohl auch gar nicht darf. Zudem ist der Umgang mit wasserstoff gefährlich da hochexplosiv.

Finnland machts vor https://4thgeneration.energy/finland-is ... lear-heat/

Mir fällt da ehrlich gesagt nur ein, dass aus Statoil in DK Circle K und Equinor wurde

Also was das Thema "Gestank" bei Fahrzeugen betrifft, kann ich als Motorradfahrer ganz gut mitreden.
Fahre ich z.B im Stau längere Zeit hinter einem Diesel her, riecht man so gut wie nichts.
Bei einem Benziner hab ich den Gestank noch in der Nase, wenn ich schon lange zu Hause bin.
Dieser Geruch hält sich auch irgendwie länger.
Besonders schlimm bei Ausfahrten mit vielen Motorrädern. (Sonntag Mogo in Hamburg)
Trotz Mundschutz rieche ich es noch am nächsten Tag...

https://www.nordschleswiger.dk/de/daene ... g-vom-ziel Um die Anzahl der Neuzulassungen bei E Autos zu steigern und somit das angepeilte Ziel noch zu schaffen müßte in Dänemark aber noch einiges passieren.
Hendrik77

Die erste größere Anzahl an E-,,Autos" ist in meiner Dienstzeit bei LEGO-System gelaufen. Ob man diese von El-Trans in Randers gebauten Fahrzeuge wirklich als Autos bezeichnen konnte …… muss jeder selber entscheiden! Als Kurzstrecken Fahrzeug für eine Person im Ortsgebiet von Billund waren die Dinger recht beliebt. Und das schon in der 1980ern. Ich glaube es sind auch einige Exemplare davon nach Deutschland gekommen! Bei uns haben diese Fahrzeuge den Kosenamen,, Ellert" gehabt. Erinnert sich sonst noch jemand an diese ,, Dreikantfeilen"?

Von den Ellert E-Mobilen (1987 entwickelt von der dänischen Firma EL-Trans AS/ Randers)
https://de.m.wikipedia.org/wiki/CityEL#Geschichte
habe ich in DK schon mal eins gesehen. Es gibt wohl noch eine ganze Reihe davon und es finden auch jährliche Treffen statt. Hier ein Video aus 2018:

Als Alternative für den Nahbereich eigentlich eine gute und als CityEL aus deutscher Produktion kann man den „Ellert“ heute noch kaufen, allerdings mit über 11000€ nicht gerade günstig.[url]http://www.leicht-kfz-schippers.de/city-el.htm[/url]

Nicht zu vergessen der Kewet EL Jet. Bis vor ein paar Jahren fuhr so ein Ding hier noch durch die Straßen.

Und dann noch der dänische „Hope Whisper“, der aber über einen Prototyp nicht herauskam.
Ob es daran lag, dass sein Designer ihn bei der Pressevorführung als „ peinliches Debut in eine Absperrung lenkte?
https://www.dr.dk/nyheder/indland/arkiv ... lige-debut

25örefan hat geschrieben: Als Alternative für den Nahbereich eigentlich eine gute und als CityEL aus deutscher Produktion kann man den „Ellert“ heute noch kaufen, allerdings mit über 11000€ nicht gerade günstig.[url]http://www.leicht-kfz-schippers.de/city-el.htm[/url]

Elektrische City-Flitzer gibt es mittlerweile ja einige:
https://www.renault.de/modellpalette/re ... onfigure/A

Als Reimport gehts noch preisgünstiger und dann auch wahlweise mit Kaufbatterie.

Hinnerk hat geschrieben:...
Bei Wasserstoff ... wäre es sogar noch problematischer, weil wohl keiner Wasserstoff in sewiner Garage bunkert und dies wohl auch gar nicht darf. Zudem ist der Umgang mit wasserstoff gefährlich da hochexplosiv.

Die Ursache des Brandes eines Wohnhauses in der Göllheimer Ortsmitte am 29. Mai ist geklärt. Schuld sei eine Lithium-Batterie eines Elektro-Fahrzeugs, die in einem Schuppen gelagert worden sei, informierte die Polizei. Die ausgebaute Batterie habe sich entzündet, dann den Schuppen in Brand gesetzt, sodass das Feuer auf das Wohnhaus übergriff. D

https://www.rheinpfalz.de/lokal/kirchhe ... hausbrand/