Hej,
ich halte den Bau der Brücke nach wie vor aus folgenden Gründen für bedenklich:
-Die Vogelfluglinie, in der ursprünglichen Bedeutung des Wortes, wird stark gefährdet. Millionen von Zugvögel u.a. überfliegen jährlich diese Meerenge, die gigantische Brücke bedeutet ein hohes Kollisionsrisiko für die ziehenden Vogelarten.
-Der Fehmarnbelt ist die Kinderstube für die gefährdeten Schweinswale.
-Das prognostizierte Verkehrsaufkommen könnte auch durch moderne und sichere Fähren bewältigt werden.
-Die Fehmarnsundbrücke wird sehr oft wegen starken Windes für leere LKW und Wohnwagengespanne gesperrt.
-Moderne Fähren sind ganzjährig einsetzbar, auch bei Sturm oder Eis.
-LKW-Fahrer könnten durch die Fährverbindung ihre Ruhezeiten einhalten.
- Die Mauteinnahmen werden mit Sicherheit nicht ausreichen, um eine Refinanzierung der hohen Investitionskosten zu decken.
Diese Argumente wurden und werden immer wieder genannt, sind also nicht neu. Ewas neuer ist die Diskussion darüber, dass Dänemark das Milliarden-Risiko für die Querung fast allein übernimmt.
5,6 Milliarden Euro für eine geringe Zeitersparnis und eine gigantische Dauerbaustelle in der Ostsee? Oder handelt es sich doch um ein gigantisches Prestigeobjekt?
Natürlich erhoffen sich viele durch den Bau der Brücke positive Impulse für die Wirtschaft, sie wird sicherlich auch Arbeitsplätze schaffen.
Aber nun regt sich doch wieder ein wenig Widerstand in Dänemark, was die Kosten betrifft, z. B. ausgehend von dem ehemaligen Verkehrsminister.
Die Diskussion wird also weitergehen, trotz der deutsch-dänischen Vereinbarung zum Brückenbau, die Parlamente müssen noch zustimmen, auch ist auf Wunsch Dänemarks eine Ausstiegsklausel vorgesehen. Die dänische Regierung begründet dies mit der Verantwortung vor Parlament und Bevölkerung angesichts geplanter Staatsgarantien in Milliardenhöhe.
Fazit:
Der Titel dieses Threads lautet:
„Die Fehmarnbelt-Brücke wird gebaut“
Das aber steht noch nicht endgültig fest.
LG
Lundi