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Jørg hat geschrieben: 25.10.2021, 07:20 Hej,

voraussichtlich wird das Projekt scheitern, wie auch die Storebælts- und die Øresundbrücken gescheitert sind.


Hilsner Jørg

Im Projekt Femern Bält haben aber deutsche Behörden, Gerichte und ‚Umweltschützer‘ was zu melden. Somit glaube ich an gar nichts vor ich tatsächlich im Zug oder Auto da tatsächlich rüberfahre…

Auf dänischer Seite ist der Zeitplan was die Hinterlandanbindung angeht wohl nicht unrealistisch. https://www.nordschleswiger.dk/de/daene ... -geschafft Ob das Projekt überhaupt zum Erfolg wird hängt allerdings von beiden Seiten ab.
Med venlig hilsen
Hendrik77

Der Link "Aktionsbündnis gegen eine feste Fehmarnbeltquerung e.V." wurde hier zuletzt vor sechs Jahren gesetzt. Ich habe ihn deshalb noch mal hervorgeholt:

https://beltquerung.info/start

Hier etwas über den aktuellen Plan. https://www.schleswig-holstein.de/DE/La ... _node.html
Die Klagen gegen den Tunnel wurden abgewiesen und ich weiß nicht wie es jetzt noch gelingen soll das Projekt zu verhindern. Bis 2029 kann ja noch einiges passieren was Verzögerungen und Kosten angeht, aber einen kompletten Ausstieg aus dem Staatsvertrag halte ich inzwischen für unwahrscheinlich.
Med venlig hilsen
Hendrik77

Der weltgrößte Schwimmbagger ist jetzt da um bei den Tunnelarbeiten seinen Einsatz zu leisten. https://sh-ugeavisen.dk/index.php/2021/ ... ngekommen/
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Hendrik77

Ob „Magnor“ dort zum Einsatz kommt oder erstmal nur Algen ansetzt

Auf deutscher Seite gibt es jetzt einen Stopp der Baggerarbeiten. https://www.ndr.de/nachrichten/schleswi ... %C3%BCgung.
https://nyheder.tv2.dk/samfund/2022-01- ... n-tunnelen
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Hendrik77

Es gibt auch Kritik aus Dänemark an dem Projekt. https://sh-ugeavisen.dk/index.php/2022/ ... en-worden/
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Hendrik77

Hier ein kleiner Bericht über die Auswirkungen der Baggerarbeiten für den Tunnel. https://www.ardmediathek.de/video/panor ... 2RmYTFhZTA
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Hendrik77

Hier ein aktueller Überblick über den Stand der Bauarbeiten.
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Hendrik77

Hier etwas zum aktuellen Stand der Bauarbeiten. https://www.nordschleswiger.dk/de/daene ... -grabungen
Für ganz interessierte Menschen gibt es auch Livestreams. https://www.youtube.com/@FemernAS/streams
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Hendrik77

Bei der deutschen Bahn wundert mich irgendwie gar nichts mehr. https://www.nordschleswiger.dk/de/nords ... tsche-bahn
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Hendrik77

Moin,

verwundern tut es nicht. Der Tenor im Forum vor 5 Jahren war ja durchaus in die Richtung, dass es ohne Hinterland schwer ist und der Zeitplan als sportlich angesehen wurde. Ein Blick 2-3 Seiten zurück ist lohnenswert. Wie schreibt "Steelfarmer" so treffend am 11.10.2021: Schön das man hier vielleicht in 10 Jahren nochmal nachlesen kann.

Dass es nicht voran geht würde ich aus meiner Laiensicht aber nicht allein der Deutschen Bahn zuschreiben. Viele Gemeinden entlang der Lübecker/Neustädter Bucht haben Bedenken gegen eine Ertüchtigung der Eisenbahntrasse erhoben. Auch das Nadelöhr Fehmarn-Sund sowie die Insel Fehmarn an sich wurden angesprochen. Die Brücke steht zusätzlich unter Denkmalschutz und kann nicht einfach ersetzt werden.

Auch Hamburg nenne ich in diesem Zusammenhang gern noch als ungelösten Knoten. Denn eine A20 ist auf absehbare Zeit nicht realisierbar. Die altersschwache order-Elb-Brücke kennen sicherlich viele hier (ink.. der Blitzanhänger ).

Es bleibt also weiterhin spannend, wie sich auf deutscher Seite die Gruppe zusammenraufen werden. Lichtblick jedoch die Rendsburger Kanalbrücke. Auch wenn es hier noch dauert, so sind die Fortschritte doch sichtbar.

Allen eine schöne Zeit
Dat Kind

Das dänische Verkehrsministerium und der Betreiber Sund & Belt reagieren beide etwas schmallipig...

"Wir haben die Berichte aus den Medien zum Kenntnis genommen. Sollte es in der vereinbarten Zeitplanung zu Änderungen kommen, erwarten wir eine offizielle Nachricht von der deutschen Regierung"...es riecht nach Ärger. Zu recht

https://nyheder.tv2.dk/samfund/2025-07- ... del-halter

https://www.region.de/downloads/region/ ... 1602591293
Der Staatsvertrag wurde im September 2008 unterschrieben, also selbst wenn der Bauplan u.a. für die Bahn als ambitioniert galt war genug Zeit alles nötige in die Wege zu leiten um den Vertragsinhalt zu erfüllen. Wenn man jetzt wegen evtl. Verspätung eine Strafe zahlen muss werden die Kosten noch höher als ohnehin schon. https://www.nordschleswiger.dk/de/nords ... d-deutsche
Auch für Jütland könnte die Verspätung Auswirkungen haben. https://www.nordschleswiger.dk/de/nords ... ng-seidler
Med venlig hilsen
Hendrik77